道岔的工作原理！
發布時間：2023-04-08 瀏覽：1339次
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道岔大家都知道是應用在軌道交通上不可缺少的裝置，對于道岔的工作原理知道的人卻不多，就讓道岔廠家帶大家了解一下道岔的工作原理！
由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、要求列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪順利通過兩股軌線的交叉之處。
林州耀璐鑫道岔生產的主要產品有:輕重軌道岔、窄軌道岔、煤礦道岔、單開道岔、對稱道岔、三開道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對稱組合道岔、四軌套線道岔、工礦道岔等鐵路道岔及相關配件，或者了解更多產品信息相關問題，詳情了解咨詢：http://www.sinaisasenai.net
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